Jeśli chodzi o certyfikat to samemu nic się nie zrobi. To autor programu nadał certyfikat i jeśli się chce mieć misję zaliczoną to trzeba latać tymi samolotami z certyfikatami i nie używać turbo prędkości. A jeśli ktoś nie ma tych samolotów to, o ile dobrze pamiętam to można znaleść link do nich w centrum pomocy i je zainstalować.
Z turbo można latać na misjach. Hcyba, że misja na to nie pozwala. Ale w tych bazowych można.
Sygnatura – Uczcij poległych i cierpiących ocalałych ciężką pracą, ponieważ porażka zawsze może się zdarzyć, jednak nigdy nie staraj się udawać, że jesteś doskonały, ponieważ prowadzi to do gorszego końca niż porażka, wiedzie na ścieżkę hańby i nikczemności.
A mi zaliczało. Turbo, a potem lonodwać jak trzeba.
Sygnatura – Uczcij poległych i cierpiących ocalałych ciężką pracą, ponieważ porażka zawsze może się zdarzyć, jednak nigdy nie staraj się udawać, że jesteś doskonały, ponieważ prowadzi to do gorszego końca niż porażka, wiedzie na ścieżkę hańby i nikczemności.
Bezpośrednio po wykonaniu zadania misję masz zaliczoną. To prawda, ale jak sobie spojrzysz ile masz lotów z awarią lub bez to się może okazać że masz niewiele lotów zaliczonych, to znaczy bez awarii mimo, że misję masz zaliczoną.
Jak posłuchasz podcast stefana kissa autora programu, to on tam wyraźnie o tym mówi, że liczą się te loty, które nie wykonywane są z turbo. nawet te własne loty jeśli wykonujesz z turbo nie liczą się do dobrze wykonanych lotów. Ja przez to stworzyłam sobie drugi profil i już sporą część mam wykonaną dobrze. Ale robię grę od zera. Trochę nawet jest zmian w tym podstawowym poziomie myślę zże teraz jest lepiej. Ale to jest moje zdanie.
A wcale siedzieć nie musisz sześciu godzin. Jak naciśniesz alt+f1 to zatrzymujesz samolot w trakcie lotu i idziesz sobie załatwiać swoje sprawy. Druga opcja lądujesz na najbliższym lotnisku a jak wracasz czy masz ochotę grać dalej to kontynuujesz misję. Klawisze alt+f1 nie przerywają lotu tylko go wstrzymują.
Skoro nie jest wykonane prawidłowo, to jak to jest, bo i tak dostajemy range.
Sygnatura – Uczcij poległych i cierpiących ocalałych ciężką pracą, ponieważ porażka zawsze może się zdarzyć, jednak nigdy nie staraj się udawać, że jesteś doskonały, ponieważ prowadzi to do gorszego końca niż porażka, wiedzie na ścieżkę hańby i nikczemności.
bo zadanie jako zadanie wykonałeś jeśli ominąłeś np. zabronione państwa wylądowałeś na lotniskach, ale liczy się też jakość lotu, czy się rozbiłeś, czy jechałeś z normalną szybkością. To jest ważne jeśli na przykład chcesz mieć certyfikat za sto lotów prawidłowych bez awarii.
A gdzie to można przeczytać? Bo w dzienniku pilota nic takiego nie widze.
Sygnatura – Uczcij poległych i cierpiących ocalałych ciężką pracą, ponieważ porażka zawsze może się zdarzyć, jednak nigdy nie staraj się udawać, że jesteś doskonały, ponieważ prowadzi to do gorszego końca niż porażka, wiedzie na ścieżkę hańby i nikczemności.
Jak wejdziesz do centrum pomocy to tam jest link. I tam jest napisane jak znaleść listę pilotów odnajdziesz tam swój profil i zobaczysz swoje loty. o ile pamiętam, to jest to strona eurofly homepage ale sprawdź w centrum pomocy
Ja nigry z pomocy nie kożystałem. To jest ten plik co jest napisane saport.html?
Sygnatura – Uczcij poległych i cierpiących ocalałych ciężką pracą, ponieważ porażka zawsze może się zdarzyć, jednak nigdy nie staraj się udawać, że jesteś doskonały, ponieważ prowadzi to do gorszego końca niż porażka, wiedzie na ścieżkę hańby i nikczemności.
Bo jeśli tak, to jest tam link ale strona jest po słowacku.
Sygnatura – Uczcij poległych i cierpiących ocalałych ciężką pracą, ponieważ porażka zawsze może się zdarzyć, jednak nigdy nie staraj się udawać, że jesteś doskonały, ponieważ prowadzi to do gorszego końca niż porażka, wiedzie na ścieżkę hańby i nikczemności.
Sygnatura – Uczcij poległych i cierpiących ocalałych ciężką pracą, ponieważ porażka zawsze może się zdarzyć, jednak nigdy nie staraj się udawać, że jesteś doskonały, ponieważ prowadzi to do gorszego końca niż porażka, wiedzie na ścieżkę hańby i nikczemności.
