nie zgadzam się z tym, że zainteresowanie samochodami może być tylko teoretyczne. uważam, że w praktyce też da się coś zrobić. np. michał potrafił odpalić samochud i jezdził za kierownicą oczywiście z pomocą swojego tatty. pootrafił ruwnież przemaglować każdego nauczyciela w szkole, z wiedzy np. jaki ma silnik, jaka marka, czy jaką ma pojemność.

Tylko wiesz, nie do końca o to chodzi. Rzecz w tym, aby mieć z tego jakieś korzyści. Nawet nie tylko chodzi o finansowe, chociaż to raczej ważny aspekt życia.

odpalenie samochodu jeżdżenie nim i po i pytanie o model i markę nie jest trudne model marka silnik to jest wiedza toretyczna co do jeżdżenia zdażyło mi się też

Mucha- o wulkanizacji akurat nie pomyślałem, ale może masz rację.

znaczy tak odkręcić koło jest łatwo bo tam idą 4 śruby jedna zdodatkową nakładką co trzeba na klucz nałożyć tylko nie wiem jak z wyciąganiem koła ale da się z tego co z bratem mechanikiem rozmawiałem

Wiadomo, ale z przełorzeniem felg zwłaszcza aluminiowych mógł byś mieć problem.

tak wiem nie wiem jak sprawa się ma z wyważarką ogulnie większości żeczy sam nie zrobisz zawieszenie nie sądzę amortyzatory raczej też nie

jeszcze tu było powiedziane o człowieku co kierował ludzi przez cb kiedyś miało to sens teraz cb w dużej mieże wypierają aplikacje typu janosik cb robi się tymczym było 15 20 lat temu czyli nażędziem typowym dla kierowców ciężarowek

Co do cb to się z tobą nie zgodzę. Co do aut- kiedyś jeszcze można się było bawić w diagnostykę komputerową, ale teraz to wszystko robi się coraz mniej dostępne.

Zmiana felg to już wyższa szkoła bo należy potem wyważyć taką felgę, a to już maszyna i trzeba w odpowiednim miejscu umieścić ciężarek na feldze żeby koło nie biło
Sama zmana gumy nie jest skomplikowana bo tdo tego jest taka fajowa maszyna, zakłada się koło, potemspuszcza się powietrze, wkłada się ramię pod oponę, między oponę, a felgę, uruchamiamy maszynkę i zaczyna się obracać, a guma schodzi, tak samo się zakłada, potem tylko napompować, a tu trzeba po napompowaniu sprawdzić czy powietrze nie schodzi przez wentyl, no i właśnie to wyważanie, a i pompowanie, również odpowiednia ilość atmosfer, zależnie od auta i czy z tyłu czy z przodu, czy silnik z tyłu czy z przodu, a takie informacje są na tabliczkach znamionowych.

Łowca- swego czasu mój brat prowadził wulkanizację, więc ja to wszystko wiem.

Pisałem todo Muchy :)

znaczy łysy ja nie powiedziałem że cb już nie jest popularne ale napewno mniej niż te pare lat temu teraz ludzie sobie wolą janosika zainstalować jeżeli hodzi o osobówki

Ewentualnie jakieś zello. W niektórych miastach nawet fajnie to działa.

Hej. Mnie bardzo interesują motory. Co prawda nie jestem na tyle biegły żeby podawać jakieś konkretne modele ale najbardziej podobają mi się duże skutery, choppery i turystyczne. Pożuciłem na jakiś czas to zainteresowanie jak się okazało, że dupa z moich oczu bo faktycznie po co miałem sie interesować tym, z czego nigdy nie będę mógł zkorzystać w praktyce, po co miałem sobie tym zawracać głowę. Teraz jakoś sie to zmienia bo mój tata zainteresował mnie motocyklami zabytkowymi. I w taki o to sposób staliśmy się szczęśliwymi posiadaczami K750 z roku 1968 i Jawy 250 z roku 1958. Oczywiście również nie chcę się chwalić ale tyle ile mogę to pomagam tacie w remoncie. Nie mam za to jakichś korzyści finnansowych ale satyswakcja murowana. Dla tego myśle, że warto jest się interesować wszystkim bo nigdy nie wiadomo kiedy dana wiedza nam się przyda tak jak tu ktoś powiedział.

moim zdaniem pasja nie musi być po to żebysśmy mieli z niej kożyści

spujszcie sobie teraz na ceny paliw dizel droższy o 20 30 groszy od benzyny

O to to- Harley i wszelkie wielkie hoppery i crossy to jest to. Szlifierek nie lubię, skutry tak średnio. Najlepiej Hoppery, crossy i duże turystyki. Mucha- i dobrze. Diesel to śmierdzący i pierdzący śmieć, tylko szkoda mi busiarzy i wszelkich ciężarowców i tirowców.

moda na dizla się skończyła
teraz bym już wolł kupić benzynę z gazem jakąś większą pojemnością

@ łysy dlaczego uważasz dizla za śmierdzącego śmiecia?