Linda, płyniesz w pierwszym? Ja też myślałam o pierwszym! Oj, fajnie byłoby mieć przyjazną duszę! :)

No pewnie, płynę w pierwszym i mam to potwierdzone, a ty|?

ja płyne na drugi etap byłem w tamtym roku na rejsie i było super wprawdzie wtedy było na mniejszych jachtach ale mam nadzieje że atmoswera będzie podobna w tym roku płyne drugi ras a jeśli chodzi o słownictwo żeglarskie to wcześniej troche wiedziałem z książek choćby londona

Ooo, łał, napiszesz coś ze słownictwa rzeglarskiego? Płynę w pierwszym, szkoda, że się nie spotkamy.

Ja płyne wdrugim dlatego, że niezabardzo interesuj mniewarsztaty ziennikarsie które będą w pierwszym etapie
a podspodem wklejam słownik terminów morskich
Achterdek - poklad rufowy. Tylna czesc pokladu jachtu znajdujaca sie za kokpitem.
o Achterluk - otwor wejsciowy prowadzacy z pokladu lub kokpitu do tylnych pomieszczen jachtu.
o Achterpik - komora pod pokladem rufowym wewnatrz jachtu.
o Achtersztag - jedna z lin podtrzymujacych maszt, biegnaca od topu masztu do rufy jachtu. Jezeli do masztu mocowany jest gafel, wowczas zamiast achtersztagu stosuje sie pare baksztagow z uwagi na koniecznosc manewrowania gaflem
o Achtersztaksel - zagiel zawieszany na achtersztagu jachtow typu slup bermudzki, stosowany niekiedy w czasie zeglowania kursami fordewind lub baksztag. Jest odpowiednikiem apsla stawianego na jachtach dwumasztowych.
o Agona - linia na mapie morskiej laczaca miejsca ktorych wartosc deklinacji wynosi zero. Jest szczegolnym rodzajem izogony.
o Aldis - reczna lampa elektryczna z lusterkiem, slozaca do wysylania sygnalow na morzu.
o Alfabet Morse'a - kod komunikacyjny stworzony w 1836 roku przez amerykanskiego wynalazce Samuela Morse'a. Litery oraz cyfry reprezentowane sa za pomoca roznych kombinacji dwoch sygnalow: sygnalu dlugiego przedstawianego w postaci kreski oraz sygnalu krotkiego, czyli kropki, przy czym czas trwania sygnalu dlugiego jest trzy razy dluzszy niz sygnalu krotkiego. Przerwa miedzy sygnalami tej samej litery ma dlugosc jednej kropki, miedzy literami tego samego wyrazu - trzech kropek, a miedzy sasiednimi wyrazami - siedmiu kropek.
Symbol
Nazwa
Kod
Znaczenie
A
Alpha
.-
Mam nurka pod woda, trzymajcie sie z daleka i idzcie powoli.
B
Bravo
-...
Laduje albo wyladowuje, albo mam na statku ladunki niebezpieczne.
C
Charlie
-.-.
Tak (potwierdzenie).
D
Delta
-..
Trzymajcie sie z dala ode mnie, manewruje z trudnoscia.
E
Echo
.
Zmieniam moj kurs w prawo.
F
Foxtrot
..-.
Jestem niezdolny do ruchu, nawiazcie lacznosc ze mna.
G
Golf
--.
Potrzebuje pilota. Nadany przez statki rybackie lowiace bliski siebie na lowiskach oznacza "Wybieram sieci".
H
Hotel
....
Mam pilota na pokladzie.
I
India
..
Zmieniam moj kurs w lewo.
J
Juliet
.---
Mam pozar i niebezpieczny ladunek na statku, trzymajcie sie z dala ode mnie.
K
Kilo
-.-
Pragne nawiazac z wami lacznosc.
L
Lima
.-..
Zatrzymajcie wasz statek natychmiast.
M
Mike
--
Zatrzymalem moj statek i nie posuwam sie po wodzie.
N
November
-.
Nie (zaprzeczenie).
O
Oscar
---
Czlowiek za burta.
P
Papa
.--.
W porcie: wszystkie osobypowinny zameldowac sie na statku, gdyz statek wkrotce wychodzi w morze. Na morzu moze byc uzyty przez statki rybackie w znaczeniu: "Moje sieci zaczepily o przeszkode".
Q
Quebeck
--.-
Moj statek jest "zdrowy" i prosze o prawo wolnosci ruchow.
R
Romeo
.-.

S
Sierra
...
Moje maszyny pracuja wstecz.
T
Tango
-
Trzymajcie sie z dala ode mnie, biore udzial w tralowaniu.
U
Uniform
..-
Kierujecie sie ku niebezpieczenstwu.
V
Victor
...-
Potrzebuje pomocy.
W
Whiskey
.--
Potrzebuje pomocy lekarskiej.
X
Xray
-..-
Wstrzymajcie sie z wykonaniem waszych zamierzen i uwazajcie na moje sygnaly.
Y
Yankee
-.--
Wloke moja kotwice.
Z
Zulu
--..
Potrzebuje holownika. Nadany przez statki rybackie lowiace blisko siebie na lowiskach oznacza: "Wydaje sieci".
1 .----
2 ..---
3 ...--
4 ....-
5 .....
6 -....
7 --...
8 ---..
9 ----.
0 -----
Powrot


Litera B
o Bajdewind - kurs jachtu wzgledem wiatru. W bajdewindzie wiatr wieje od dziobu, za katem martwym, do kierunku prostopadlego do osi symetrii jachtu.
o Bakista - schowek pod pokladem na rozne rzeczy. Bakisty znajduja sie np.: pod kojami gdzie sluza do przechowywania rzeczy zalogi.
o Bandera - oznaczenie przynaleznosci jachtu do danego kraju badz klubu, podnoszona na jachcie. Bandera jest noszona stale przez jachty plynace, a od 0800 do 2000 na jachtach stojacych w porcie. Podnoszeniu bandery towarzyszy odpowiedni ceremonial.
o Baksztag - lina nalezaca do olinowanie polruchomego, biegnaca od topu masztu do burty jachtu w kierunku rufy, ale nie prostopadle do osi symetrii jachtu. Na jachcie znajduja sie zawsze dwa baksztagi, lewo- i prawoburtowy. Baksztag nawietrzny jest zawsze wybrany, a zawietrzny - wyluzowany.
o Balast - umieszczony pod dnem lodzi ciezar, ktory zapobiega w wiekszosci wypadkow wywracaniu sie lodzi i w ogole umozliwiajacy jej plywanie.
o Banta - wzmocnienie czesci zagla, najczesciej rogu zagla. Banta to naszyte na siebie kilka warstw materialu zaglowego.
o Bezan - Jeden z zagli, mocowany na ostatnim (na jachtach dwu i wiecejmasztowych) maszcie. Bezan to takze potoczna nazwa bezanmasztu, czyli ostatniego masztu na jachcie.
o Bom - czesc osprzetu jachtu nalezaca do drzewc, do ktorego mocowany jest dolny lik zagla.
o Bosman - przelozony zalogi.
o Bryt - pas materialu, z ktorego uszyte sa zagle.
o Bukszpryt - czesc osprzetu jachtu nalezaca do drzewc. Bukszpryt umieszczony jest na dziobie, wzluz osi symetrii jachtu, wystajac poza kadlub. Do bukszprytu mocowane sa sztagi.
o Bulaj - okragle wyciecie w burcie lodzi, sluzace jako okno.
o Burta - boczna czesc kadluba jachtu.
Powrot


Litera C
o Cuma - lina sluzaca do mocowania jachtu do nadbrzeza. Rozrozniamy cumy dziobowe, rufowe i inne.
o CWM ZHP - Centrum Wychowania Morskiego Zwiazku Harcerstwa Polskiego. CWM znajduje sie w Gdyni.
o Czlowiek - potoczna nazwa manewru podejscia do czlowieka.
Powrot


Litera D
o Dejwod - trojkatne wzmocnienie szkieletu ludzi, znajdujace sie na dziobie pomiedzy kilem a dziobnica.
o Dennik - trojkatne wzmocnienie szkieletu lodzi znajdujace sie na dnie lodzi. Dennik dziala w poprzek osi symetrii lodzi.
o Dirka - lina nalezaca do olinowania ruchomego, stosowana przy ozaglowaniu gaflowym, sluzaca do podtrzymywania noku bomu. Stosowane sa zawsze dwie dirki : lewa i prawa.
o Dziadek - fala, ktora zalewa poklad podczas wchodzenia jachtu ostro na fale.
o Dziobnica - ukosna belka w kadlubie jachtu, znajdujaca sie na dziobie, bedaca przedluzeniem stepki.
Powrot


Litera E
Powrot


Litera F
o Fok - jeden z zagli, mocowany przewaznie na sztagu, znajdujacy sie na dziobie jachtu. Fok jest przewaznie zaglem trojkatnym. Fok czworokatny spotykany jest wylacznie na zaglowcach rejowych. Fok to takze potoczna nazwa fokmasztu, czyli pierwszego (na zaglowcach troj- i wiecejmasztowych) masztu.
o Fał - Lina nalezaca do olinowania ruchomego, sluzaca do wciagania roznych ruchomych czesci osprzetu lodzi np.: zagli, miecza, steru itp.
o Fordek - poklad dziobowy.
o Forpik - komora pod pokladem dziobowym wewnatrz jachtu.
o Forsztag - jedna z lin podtrzymujacych maszt, biegnaca od topu masztu do dziobu.
Powrot


Litera G
o Gafel - czesc osprzetu jachtu nalezaca do drzewc, do ktorego mocowany jest gorny lik zagla czworokatnego.
o Grot - glowny zagiel na jachcie.
Powrot


Litera H
Powrot


Litera I
Powrot


Litera J
Powrot


Litera K
o Kabestan - kolowrot, ktory obraca sie tylko w jedna strone. Pozwala, bez luzowania, wybierac line przelozona wokol bebna, za do jej wybrania za pomoca korby.
o Kambuz - jachtowa kuchnia.
o Kat martwy - strefa w ktorej jacht nie moze plynac pod zaglami. Kat martwy jes rozny dla kazdego jachtu. Gdy wiatr wieje prosto od dziobu jachtu to kat martwy rociaga sie po kilkanascie stopni w lewo i w prawo od jachtu.
o Kausza - metalowe okucie o kroplowym ksztalcie wplatane w konce lin stalowych i miekkich w celu ich ochrony przed przecieraniem sie w przypadku loczenia tych lin z innymi elementami jachtu.
o Kil - stepka.
o Kilson - nadstepka.
o Kingston - jachtowa ubikacja.
o Kipa - wykonane z drewna, metalu badz tworzywa sztucznego oczko mocowane na pokladzie, burcie lub nadbudowce jachtu sluzace do przeprowadzania przez nie szotow zagli przednich.
o Knaga - wykonana z drewna, melalu badz tworzywa sztucznego czesc osprzetu jachtu, sluzaca do mocowania falow, szotow i innych lin. Knagi mocowane sa do masztu, pokladu, czy innej nieruchomej czesci jachtu, gdzie jest to potrzebne. Knaga klasyczna ma ksztalt rogow, na ktorych, w osemke, oklada i mocuje sie line.
o Knaga szczekowa - dwa zabkowane mimosrody z umieszczonymi wewnatrz mimosrodow sprezynami zapewniajacymi wzajemny ich docisk. Kiedy line ciagnie sie poprzez mimosrody te otwieraja sie . Kiedy lina jest wybrana mimosrody zaciskaja sie i trzymaja line. W celu poluzowania liny wystarczy szarpnac ja lekko do gory.
o Kogucik - jeden z typow zakonczen masztu w postaci metalowego okucia zakladanego na top masztu, na ktorym zamocowane sa bloki do falow zagli.
o Kokpit - otwor w pokladzie, w ktorym przebywa zaloga.
o Kompas - urzadzenie nawigacyjne sluzace do okreslania kursu jachtu wzgledem magnetycznego bieguna Ziemi.
o Kubryk - na wiekszych jachtach pomieszczenie mieszkalne dla zalogi.
o Kurs - kierunek w jakim porusza sie jacht.
Powrot


Litera L
Powrot


Litera M
o Miecz - plyta drewniana lub metalowa umieszczona w najczesciej w skrzyni mieczowej wystajaca z jachtu pionowo w dol (do wody) sluzaca do zachowania statecznosci jachtu. Najczesciej stosowany jest jeden miecz, przy dwoch sa one umieszczane w dwoch rownoleglych skrzyniach mieczowych lub umieszczane po obu burtach jachtu.
Powrot


Litera N
o Nadstepka - dodatkowa belka umieszczana nad stepka w celu wzmocnienia i usztywnienia konstrukcji lodzi.
Powrot


Litera O
Powrot


Litera P
Powrot


Litera R
o Rumpel - drazek drewniany lub metalowy, w polozeniu neutralnym biegnacy wzdluz osi podluznej jachtu, bedacy czescia urzadzenia sterowego, sluzacy do zmiany polozenia steru, a wiec i do zmiany kierunku ruchu lodzi.
Powrot


Litera S
o Saling - pozioma rozporka umocowana do masztu na pewnej wysokosci, przeciwdzialajaca wyginaniu sie masztu pod wplywem naprezen.
o Stepka - czesc szkieletu lodzi, znajdujaca sie na samym dole lodzi, do ktorej mocowane sa wszystkie inne glowne czesci kadluba lodzi ("kregoslup" lodzi).
o Stewa dziobowa - dziobnica.
o Stewa przednia - dziobnica.
o Stewa tylnia - tylnica.
o Stewa rufowa - tylnica.
o Szekla - kawalek plaskownika lub preta metalowego, splaszczonego na koncach, wygietego w ksztalcie litery U. Konce preta sa przewiercone, a jeden otwor jest nagwintowany. Przez otwory przechodzi metalowa przetyczka wkrecana w nagwintowany otwor. Szekla sluzy do laczenia ze soba roznych czesci na jachcie.
o Szkretla - lina sluzaca do naciagu i mocowania rogu szotowego zagla do noku bomu.
o Szkwal - nagle uderzenie wiatru.
o Szot - lina nalezaca do olinowania ruchomego, sluzaca do manewrowania zaglem.
o Szpring - lina cumownicza dzialajaca od dziobu w kierunku rufy jachtu (szpring dziobowy) lub od rufy w kierunku dziobu (szpring rufowy).
o Sztag - lina nalezaca do olinowania stalego podtrzymujaca maszt, dzialajaca wzdluz osi symetrii jachtu. Sztag to takze potoczna nazwa manewru zwrot przez sztag.
o Sztagownik - metalowe okucie znajdujace sie na pokladzie, do ktorego mocowane sa sztagi.
o Ster - uzadzenie sluzace do zmiany kierunku ruchu lodzi, umieszczone za rufa lodzi, w osi symetrii lodzi.
a T
Powrot


Litera U
Powrot


Litera W
Powrot

Warsztatów nie będzie, bo prowadzący oszukali organizatora.

No właśnie, nie będzie ich.

Podbijam Temat, bo są jeszcze miejsca na rejsy.

no, są, są, no i już jest znana lista uczestników. fajnie.

Zgłosiłam się. Zobaczymy.

No to powodzenia.

Jednak? no to fajnie.

Dostaliśmy listy załóg. Gratuluje Julito, że płyniesz.

Dzięki! :) |To było... szybkie! :)

no, szybkie, jedziemy razem.

Tak, faktycznie będzie ciekawie! :)

nietoperz plynierz w 2 etapie dobrze bedzie sie spotkac na pokladzie i miec znajkoma duszwe
milo za slownik żeglarski

tomek trzeba załatwić z oficerami żebyśmy byli w jednej wachcie my napewno a kto poza tym to obojętnie tylko nie krysia polańska

nietoperz, jedziesz w ktorym etapie? ja w pierwszym.

ja jade w drugim etapie od 23 do 29 września